Der Umbau meines K.I.T.T.

In den letzten Tagen haben wir die PMD-Sitze eingebaut, die Rücksitze neu bezogen und eingebaut, die Overhead-Konsole am Dachhimmel befestigt und eingebaut, sowie die Batterien ordentlich mit Stromverteilern verkabelt.

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In den letzten Tagen haben wir den Car-PC eingebaut und angeschlossen, diverse elektrische Arbeiten durchgeführt, die restlichen Verkleidungsteile angebracht, sowie den noch fehlenden Voltmeter in die Overhead-Konsole eingebaut. Außerdem hat der Scanner nun auch den typischen Sound.

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In den letzten Tagen haben wir das Problem der offenen Zwischenräume am Dachhimmel gelöst, indem wir sie mit schwarzem Stoff abgedeckt haben. Außerdem haben wir angefangen, das Dashboard anzupassen. Leider ist es ziemlich schief und benötigt recht viel Bodywork.

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In den letzten 2 Wochen war K.I.T.T. in der Werkstatt, um für die anstehende TÜV- und Abgasuntersuchung fit gemacht zu werden. Dafür waren einige Reparaturen notwendig: Der Wagen bekam ein neues Fahrwerk, eine neue Windschutzscheibe, einen neuen Katalysator, sowie neue Bremsschläuche plus Bremsflüssigkeit. Danach bestand er die Abgas- und Hauptuntersuchung ohne Probleme.

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Seit heute kann ich K.I.T.T. per Fernbedienung öffnen und schließen. Außerdem haben wir das Türschloss auf der Fahrerseite repariert und das Gullwing probehalber montiert. Zuguterletzt haben wir noch den Countdown Sequencer ins Dashboard eingesetzt.

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In den letzten beiden Tagen haben wir uns an die Bearbeitung des Dashboardes gewagt.

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Heute haben wir das Original-Armaturenbrett des Wagens so bearbeitet, dass das K.I.T.T.-Dash darauf montiert werden kann. Dafür mussten Teile des Dashs herausgeschnitten werden.

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Heute haben wir den Reifenwechsel durchgeführt. Dafür haben wir die Reifen von meinen alten Felgen auf die Turbo Cast Rims wechseln lassen und anschließend montiert. Die Radkappen sind allerdings noch in der Lackiererei, daher werden sie erst später angebracht.

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Heute habe ich meine Radkappen aus der Lackiererei zurückbekommen.
Sie wurden so wie der Wagen in RAL 9005 tiefschwarz lackiert. Falls eine der Kappen mal beschädigt werden sollte, habe ich außerdem noch 2 Replika-Radkappen aus GFK mitlackieren lassen. Diese sollen aber nur als Ersatz dienen. Außerdem habe ich mir einen zweiten Tankdeckel lackieren lassen, da mein bisheriger nicht ganz glatt war.

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Die letzten Tage standen ganz in der Bearbeitung des Dashboardes. Wir haben die Dash-Elektronik während der Fahrt korrekt kalibriert. Die Digitalanzeige zeigt nun das korrekte Tempo in KM/H an. Außerdem haben wir den Trip-Meilenzähler korrekt eingestellt, was recht abenteuerlich war, aber ebenfalls funktioniert hat. Den Rest der Zeit haben wir genutzt, um die Voicebox-Overlays in das Dashboard einzuarbeiten.

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Heute haben wir weiter an der Voicebox gearbeitet. Das bedeutete spachteln, schleifen, nochmal spachteln, weiter schleifen, nochmal spachteln, weiterschleifen usw.

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Heute haben wir wir begonnen, die Dash-Elektronik für den Einbau ins Dashboard vorzubereiten.

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Heute habe ich die beiden Ersatzfelgen bereifen lassen. Anschließend habe ich die Radkappen und danach die Reifen montiert. Damit ist K.I.T.T.s Außenumbau nun komplett abgeschlossen.

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Heute haben wir die Elektronik verkabelt und fest ins Dashboard eingebaut. Auch die Voicebox wurde installiert.

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Heute haben wir das Dashboard samt Elektronik noch einmal in den Wagen eingepasst und auch mal testweise komplett verschraubt. Außerdem haben wir die Stecker für die Elektronik sowie einen Sicherungshalter anlaminiert und den Monitor des Bordcomputers montiert sowie zusätzliche Frontlautsprecher eingebaut.

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